VÝROBCE A DISTRIBUTOR AUTODOPLŇKŮ

Aktuální zprávy

ÚNOR 2012: Nové verze el. vyhřívání pro vozy Škoda.


ÚNOR 2012: Nový ceník autosortimentu. Maloobchodní verze je v sekci "CENÍK".
Velkoobchodní verze pro montážní firmy a autosalóny je v sekci
"PRO DEALERY".

Vyžádejte si E-MAILEM heslo.


ŘÍJEN 2011: Spuštěna nová verze e-shopu na platformě FASTCENTRIK.

Servomechanismy

fotografie SVM-5V fotografie 5.DV-FEL-GS fotografie 5.DV-UN

Firma je výrobcem servomechanismů vlastní konstrukce, které se uplatňují v různých aplikacích.

Servomechanismy jsou nabízeny v několika modifikacích:

A. podle způsobu převodu síly:

  • servo se spojkou – při působení na táhlo zvenčí se neprotáčí vnitřní převody, které tak nekladou žádný odpor při tomto působení. To je výhodné např. při ovládání zámku dveří, na který je servo napojeno, klíčkem nebo vnitřní pojistkou dveří (síla serva je zde 3 až 4 kg)
  • servo s přímým převodem – táhlo serva je přímo napojeno na vnitřní převody, čímž jednak drží své krajní polohy a dosahuje se tak posuvné síly cca 6 kg (v názvu serva se značí „P“)

B. podle délky chodu:

  • standartní délka chodu serva z jedné krajní polohy do druhé – 17 mm (neznačí se v názvu)
  • zkrácená délka chodu na 13 mm (značeno v názvu jako „Z“)
  • jsou možné i jiné délky chodu, a to až 45 mm 

C. podle počtu vývodů:

  • 2 vývodové, vývody pro motorek
  • 5 vývodové, kromě motorku je v servu mikrospínač, který snímá krajní polohy serva

D. podle druhu konektoru:

  • vodotěsné konektory (2 nebo 5 – pólové; značeno „V“)
  • nevodotěsné GHW konektory (značeno „G“)
  • kulaté konektory s izol. převleky (značeno „N“)
  • bez konektorů (značeno „BK“)

E. podle napájecího napětí:

  • napájení napětím 12V – většina aplikací (neznačeno)
  • napájení napětím 24V – např. pro nákladní vozy (značeno SVM24 -…..) nebo pro průmyslové aplikace

F. podle způsobu pohybu:

  • obousměrný chod – většina aplikací, na póly motorku serva jsou přiváděny střídavě kladné impulsy, které překlápí servo z jedné krajní polohy do druhé (doba překlopení cca 0,15s, proudový impuls pro jedno servo cca 3A při rozběhu a doběhu – impuls pro servo je potřebné volit alespoň v délce 0,3 s, aby i při odporu ovládaného mechanismu došlo k překlopení do opačné krajní polohy, ale může být i 1 až 2 sek
  • samovratné servo – kladný impuls je přiváděn stále na jeden z pólů, servo tahá jedním směrem (silou 6 kg) a po skončení impulsu se vrací do původní polohy - využití např. pro odskočení 5. dveří vozidel (podobně jako při ovládání 5. dveří páčkou u sedadla řidiče) (značeno „GS“)

Na objednávku lze téměř libovolně kombinovat tyto vlastnosti, případně upravit délku a barvu výstupních vodičů, apod., v ceníku jsou nabízeny nejvíce používané varianty. Při vašem upřesnění požadavku lze navrhnout možný způsob řešení z naší strany.

příklady značení:

  • SVM – 2V - 2-vývodové servo se spojkou, vodotěsný konektor
  • SVM – 5PN - 5-vývodové servo s přímým převodem, kulaté konektory
  • SVM – 2GZ - 2-vývodové servo se spojkou, zkrácený chod, konektory GHW
  • SVM-5.DV-GS - servo pro odskočení 5. dveří (standartně s kulatým konektorem)
aplikace servomechanismů:
  • základní aplikací jsou sady centrálního zamykání pro osobní i nákladní automobily (viz popis v samostatné kapitole) pro boční dveře i ovládání kufru
  • jednotlivá serva s montážními díly pro jednotlivé dveře vozidel – buď pro doplnění pův. centrálního zamykání nebo pro výměnu vadných serv i jiného výrobce nebo pro ovládání zámků s větší požadovanou silou pro překlopení – servem s přímým převodem
  • při tunningových úpravách vozidel, kde samovratné servo může nahrazovat otvírání dveří vnitřní klikou
  • ovládání zámků v trezorech, turniketech, ovládání vzduchových klapek, blokace různých mechanismů, apod.
  • všude tam, kde je potřebný posuvný pohyb délky do 45 mm a síly do 6 kg, případně delší pohyb přes páčku – napojení na ovládaný prvek je možné přímo, přes spojovací táhlo z drátu, přes bowdenové lanko nebo pevný kovový nástavec

SVM-5V
5.DV-FEL-GS
5.DV-UN
Webdesign: MYSTERY DESIGN SERVICE, © 2006 - 2007 Copyright
Powered by SWEAL - Simple Web Engine for All Lubbers ;-) ver. 1.1b, Copyright © 2006 - 2007 Michal Hučík - ORDOZ
Render time: 0.07937 sec